Городок

До 2020 года Министерство по охране окружающей среды распределит между промышленными предприятиями Чехии 172 миллиона бесплатных эмиссионных разрешений на выбросы углекислого газа в атмосферу. На каждую тонну выбросов приходится одно эмиссионное разрешение. На их получение претендует 350 самых крупных предприятий страны.

Фото: Европейская комиссия Бесплатно, однако, ведомство выдает лишь 17% эмиссионных разрешений, остальное, чтобы соблюсти установленные лимиты, фирмы вынуждены дополнительно приобретать. Промышленные фирмы, которые не воспользуются всеми полагающимися им эмиссионными разрешениями, имеют право их выставить на торги и получить дополнительную выручку. В прошлом этой возможностью воспользовался, например, чешский энергетический гигант ČEZ и весьма ощутимо пополнил собственный бюджет.

Государство поступает подобным образом, продавая эмиссионные разрешения не только фирмам, но и иным государствам. Исторически первый контракт по продаже эмиссионных разрешений Чехия заключила с Японией. Половина дохода поступает в государственную казну, а оставшуюся часть между собой делят экологическое ведомство и Министерство промышленности и торговли. Соотношение сумм постоянно меняется, но в настоящий момент большую часть второй половины дохода от продажи эмиссионных разрешений получает экологическое министерство. С 2020 года должно начаться увеличение суммы (до 40%), причитающейся сфере промышленности, так как ведомство начнет реализацию программ по поддержке внедрения экологических технологий на предприятиях.

Полученные средства Министерство охраны окружающей среды использует для финансирования различных программ, например, «Новый зеленый экономии» — дотационной программы по снижению энергетического потребления в жилых и административных зданиях. В первую очередь речь идет о реконструкциях с целью проведения утепления объектов.

Цена с аукциона продаваемых эмиссионных разрешений на рынке, однако, падает. Из-за экономического кризиса сократилось промышленное производство, что и обусловило снижение спроса. В 2008 году цена составляла 20 евро, а в прошлом году лишь 3 евро за одно разрешение. Министерство по охране окружающей среды, как заявляет пресс-секретарь ведомства Матиаш Витик, данное обстоятельство учитывало заранее, поэтому средств на реализуемые программы хватит. В случае чрезмерного падения цены эмиссионных разрешений, предусмотрена помощь из резервов государственного бюджета. Увеличить рыночную цену в ближайшее время попытается Европейская комиссия, решившая изъять с рынка 900 миллионов эмиссионных разрешений.

Парламентская коалиция, состоящая из социал-демократов, движения АНО и христианских демократов, пытается продвинуть так называемый «служебный закон». Для этого, однако, необходимо преодолеть сопротивление правоцентристской оппозиции, прибегнувшей к стратегии проволочек.

Иллюстратижное фото: ЧТ24 Прохождение «служебного закона» в первом чтении — условие президента Чехии Милоша Земана. Лишь после его выполнения глава государства пообещал назначить новый кабинет министров, сформированный упомянутыми парламентскими субъектами. Чтобы выполнить требование главы государства, было созвано внеочередное пленарное заседание Палаты депутатов. Однако в первый день до обсуждения «служебного закона» добраться не удалось. Заседание прервалось по требованию партии ТОП 09, чьи представители нуждались в проведении заседания совета фракции. В среду утром также ничего не происходило ибо на этот раз на заседание не явилась подавляющая часть законодателей, включая министров, а также проводилось заседание совета фракции Гражданской демократической партии.

Оба упомянутых субъекта принятию «служебного закона» сопротивляются, аргументируя тем, что новая версия нормы избавляет министров от обязанности получать люстрационное свидетельство, доказывающее, что в прошлом они не сотрудничали с тайной коммунистической службой StB, чехословацким аналогом советского КГБ. Оппозиция считает, что это целевое действие, призванное обеспечить назначение Андрея Бабиша, главу движения АНО, в отношении которого существует подозрение нелицеприятного толка, министром финансов.

Петр Фиала (Фото: Филип Яндоурек, Чешское радио) «Господин президент, по нашему мнению, выдвинул с юридической точки зрения совершенно бессмысленное и одновременно опасное условие. При этом Палата депутатов это условие совершенно неприличным способом и, по нашему мнению, возмутительным образом пытается выполнить», — заявил Мирослав Калоусек, глава фракции партии ТОП 09.

Председатель гражданских демократов Петр Фиала, а он также против, разъяснил свою точку зрения иносказательно: «Выбирая водителя, мы изменим закон, чтобы принять кандидата, который совершил нарушение и лишился водительских прав, или же все-таки не будем законов менять и поищем другого шофера?»

Представители парламентской коалиции, например, шеф фракции социал-демократов Роман Скленак, считают, что препятствование обсуждению и принятию «служебного закона» лишено основания, так как норма не затрагивает вопрос люстрационных свидетельств. По словам Скленака, уже с 2002 года действие упоминаемого специального закона на министров не распространяется.

Андрей Бабиш (Фото: Филип Яндоурек, Чешское радио) Шеф движения АНО Андрей Бабиш напоминает и еще об одной пикантной детали, связанной с нынешним заместителем председателя оппозиционной партии ТОП 09 Мирославом Калоусеком, некогда «игравшим» за иную политическую команду – христианских демократов.

«Я не нуждаюсь в получении люстрационного свидетельства. Данный закон впервые обсуждался 12 марта 2002 года – 12 лет назад и, представьте себе, Мирослав Калоусек голосовал за то, чтобы министры правительства не нуждались в люстрациях», — заявил Андрей Бабиш.

Данное обстоятельство шеф фракции ТОП 09 признал, подчеркнув, однако, что ему стыдно: «Я помню это голосование. Тогда проходили бурные дебаты. Я поддался мнению большинства, о чем сожалею. Не все голосования из моего прошлого, когда я выступал в футболке иного политического субъекта, я сегодня мог бы подписать».

Чехи все больше охладевают к покупкам в небольших магазинах. Лишь 12% чешских семей избегают супермаркетов и гипермаркетов и закупают продукты в небольших торговых точках. Еще в 1997 году крупные торговые сети не признавало 62% семей. Данные о покупательских предпочтениях чешских потребителей предоставила компания Incoma GfK по итогам своего опроса Shopping monitor.

Иллюстративное фото: Анн-Клэр Велюр, Чешское радио — Радио Прага Главные критерии, которыми чехи руководствуются при выборе основного места покупок – это широта ассортимента в данном магазине, наличие скидок и общий уровень цен. По сравнению с докризисным периодом сейчас чешского потребителя намного больше привлекают скидки. Небольшие магазины тоже имеют свои плюсы: они зачастую расположены ближе к дому потребителя, поход за покупками занимает меньше времени, и персонал в маленьких магазинах приветливее, чем в крупных торговых сетях. Но ни одно из главных требований чехов маленькие точки выполнить не в состоянии, поэтому их дни, можно сказать, сочтены.

Супермаркеты в последние годы, наоборот, перешли в наступление. Все больше иностранных сетей открывают в Чехии свои филиалы. Усиливающаяся конкуренция заставляет гипермаркеты и супермаркеты больше работать над привлечением клиентов, что проявляется в улучшении качества предоставляемых услуг и более масштабных скидочных кампаниях. По мнению специалиста по розничной торговле из компании PwC Audit Павла Кулгавого, крупные торговые центры привлекают потребителей еще и тем, что успешно совмещают возможности для покупок и развлечений.

Зденек Юрачка (Фото: Архив Чешского радио — радио Прага) Президент чешского Союза торговли и туризма Зденек Юрачка, однако, отмечает, что небольшие магазины в Чехии активно занимают нишу мест для совершения дополнительных покупок. В этой связи они меняют свой ассортимент, отказываясь от товаров бытовой химии и предлагая все больше свежих продуктов. Спасением для магазинов малого формата может быть их объединение в сети, считает Павел Кулгавы.

Согласно прошлогодним исследованиям, 44% чешских семей больше всего денег за продукты оставляют в гипермаркетах, 17% — в супермаркетах, четверть потребителей предпочитает отовариваться в дисконтных магазинах.

Конец минувшего года для руководства Национальной галереи был волнительным. Истекал срок подачи заявлений в рамках реституции церковного имущества. Какие произведения покинут музейные собрания? Удастся ли музейщикам достичь компромисса с церковью в случаях особо значимых артефактов?

Экспозиция средневекового искусства в Национальной галереи (Фото: Кристина Макова, Чешское радио — Радио Прага) Напряжение хранителей художественного наследия росло по мере уплотнения кипы заявлений — к концу года их поступило 34. Казалось бы, цифра не столь сокрушительная, однако многие заявления были «многодонными». Представители различных конфессий и монашеских орденов изъявили требование вернуть им в общей сложности 519 статуй и полотен. Однако пока чешской Национальной галерее не пришлось распрощаться ни с одним ценным экспонатом.

Говорит исполняющий обязанности директора галереи Вит Влнас:

— Более чем половина требуемых артефактов не может быть возвращена, так как давно уже не находится в собраниях Национальной галереи и была ею возвращена еще в первой волне церковных реституций 20 лет назад, в 90-е годы минувшего века.

Картины Мастера Вышебродского алтаря (Фото: Кристина Макова, Чешское радио — Радио Прага) — Будут ли удовлетворены притязания церкви на такие шедевры из ряда тех, что еще находятся в Национальной галерее, как Вышебродский алтарь, или картины Питера Пауля Рубенса, принадлежавшие малостранскому костелу св. Фомы, августинскому ордену?

— Переговоры об участи этих произведений еще не завершились. Если право на владение этими произведениями искусства церковью будут доказаны, остается также возможность, что нам удастся договориться с представителями церкви о том, чтобы они одолжили полотна Национальной галерее на длительный срок.

— Какую позицию галерея займет в отношении других сокровенных образцов готики, «Мадонны из Вевержи», затребованной приходом в г. Веверска Битышка? Ее владельцем государство стало еще в 1925 году, то есть она не была национализирована при коммунистах. Или «Роудницкой мадонны»? На последнюю предъявил права католический приход церкви в Роуднице – на – Эльбе, хотя реальное право, судя по доступной информации, мог бы иметь Орден капуцинов.

«Мадонна из Вевержи» (Фото: Кристина Макова, Чешское радио — Радио Прага) — Право на так называемую «Мадонну из Вевержи» или на «Родницкую мадонну» действительно может быть оспорено. Согласно закону, у нас есть еще шесть месяцев, чтобы решить эти вопросы, так как большая часть заявлений была подана в последние дни минувшего года.

— Среди 34 заявлений с требованием о возращении церковного имущества, полученных галереей, не было ни одного, которое касалось бы недвижимости. Вы вздохнули облегченно?

— Да, конечно. Притязания во всех случаях никоим образом не касаются объектов недвижимости, что позволит Национальной галерее приступить к реконструкции великолепного барочного Штернбергского дворца в Пражском граде, где находится постоянная экспозиция европейского изобразительного искусства Национальной галереи. Дворец — теоретически — пребывал под угрозой требований в рамках церковных реституций.

— Какие произведения из категории несакральных, которых Национальная галерея опасалась лишиться вследствие закона об урегулировании отношений государства с церковью, являются наиболее значительными?

Фото: Кристина Макова, Чешское радио — Радио Прага — Произведения из этой категории в большинстве своем не представляют особой ценности. Однако именно вам, думаю, будет интересно узнать, что Орден капуцинов, например, потребовал вернуть им небольшую картину Василия Верещагина, где изображен казацкий разъезд у Рущука.

— Каким образом к монахам попала работа Верещагина и где картина сейчас находится?

— Вероятнее всего, они картину купили, и она находилась у них в монастыре. Судя по всему, это так и было. Картина, я полагаю, висит в галерее города Наход, где расположилась специализированная экспозиция русского изобразительного искусства, для которой мы одолжили работы из нашей галереи.

— Требование этого монашеского ордена обоснованно?

— Этого мы пока не знаем, детально требование Ордена капуцинов еще не рассматривалось, заключает Вит Влнас.

Недавно Радио Прага рассказывало о том, как пражские таксисты обманывают своих клиентов при помощи устройства, ускоряющего ход счетчика – так называемого «турбо». С начала 2014 года столичные таксисты стали работать по более строгим правилам. Таким образом мэрия собирается восстановить доброе имя пражского такси.

Иллюстративное фото: Кристина Макова, Чешское радио — Радио Прага С 1 января изменилось положение, регулирующее деятельность службы такси на территории Праги. В частности, таксистов, которые на протяжении пяти лет дважды и более раз были наказаны за проступки, связанные с обманом пассажиров, будут лишать лицензии. Достаточно дважды обсчитать пассажиров и попасться на этом – и с работой таксиста в Праге можно распрощаться. Показательно в этой связи последнее решение Высшего административного суда страны, который подтвердил штраф в размере 70 тысяч крон (2,8 тыс евро) для таксиста, не давшего чек клиентам. Клиенты оказались контролерами. Несмотря на то, что стоимость проезда не была завышена и водитель ссылался на дефект чек-принтера, суд счел, что невыдача чека – это одно из самых серьезных нарушений, которое мог допустить таксист. Столь высокий штраф – предостережение на будущее для всех недобросовестных таксистов Праги, считают юристы. Судей не разжалобило даже то, что такой штраф разорит водителя.

С февраля изменятся требования к отчетности таксистов перед налоговыми органами.

«2 февраля вступит в действие последняя часть Общего положения о работе такси, которая позволит использовать только те таксометры, из которых не могут быть удалены данные о выручке за каждую конкретную поездку»,

Иллюстративное фото: ЧТ24 — сообщил глава пражской инспекции Чешского метрологического института Владимир Першл. На практике это означает, что таксисты, завысившие цену на проезд, уже не смогут удалить эти данные из своего счетчика и должны будут нести ответ за обман.

Что касается выявления «турбо», которые заставляют счетчик крутиться с немыслимой скоростью, то тут пражские власти пока бессильны. Дело в том, что эти устройства очень легко скрыть в автомобиле и легко удалить, если грозит опасность проверки. Пассажирам советуют тщательно изучать полученный от водителя чек и обращать внимание на странные цифры, например, на скорость 80 км/ч при движении по городу.

Свой вариант борьбы с «турбо» предложил Радим Янчура — глава крупной транспортной компании Student Agency, которая имеет и собственное такси. Янчура предлагает использовать в борьбе против «турбо» спутниковую систему навигации GPS. C помощью компьютеров можно будет сравнивать реальные маршруты такси с данными таксометров и выявлять разночтения. Янчура утверждает, что введение GPS-контроля не потребует больших затрат, и готов предложить эту идею на рассмотрение нового правительства. Будущий министр финансов Андрей Бабиш уже заявил, что приветствует все начинания, которые смогут пополнить госказну.

Чешские производители внесут свою лепту во внедрение в Вашингтоне трамвайного сообщения или, если быть совсем точным, в восстановление в этом городе трамваев в своих правах.

Фото: Inekon Group Дело в том, что более чем полвека назад трамваи были вытеснены вашингтонскими автобусами, которые тогда считались более эффективными. И это несмотря на то, что протяженность трамвайных путей в то время в Вашингтоне составляла более 320 километров. В США успешно прошли тесты трамваев производства чешской компании Inekon Group. Возникшая в 1990 году фирма специализируется не только на производство трамваев и трамвайных путей, но и на электростанции или цементные заводы. В прошлом она выиграла крупный тендер по модернизированию цементного завода в Таджикистане, стоимость которого составила не менее 1,7 миллиардов крон.

Ныне Inekon Group поставит в столицу США трамваи, которые будут, по всей видимости, ездить по маршруту номер 1, в целом же сеть трамвайных путей расширится в Вашингтоне на 8 трамвайных маршрутов общей протяжённостью 60 км, что благоприятно отразится на экологической обстановке города.

Контракт с Вашингтоном Inekon Group заключила почти десять лет назад. Согласно информации, появившейся в американских СМИ, размер контракта составляет около 24 миллионов долларов (примерно 480 миллионов крон). В рамках контракта Inekon Group ранее уже поставила три трамвая в Портланд и в Сиэтл. Кстати, трамваи той же модификации бороздят просторы городов Острава и Оломоуц. Задержка с запуском трамваев в Вашингтон, по словам пресс-секретаря чешской фирмы, произошла из-за затянувшейся постройки трамвайных путей, поэтому тестирование транспорта могло быть проведено относительно недавно.

Фото: Inekon Group Успешны чешские фирмы и на иных рынках, например, европейских или в странах бывшего СССР. К примеру, завод «Krnovské opravny a strojírny» снабдил трамваями Ташкент, а упомянутый Inekon в прошлом году отправил несколько трамвайных составов в Зальцбург.

Трамваи производит и известное во всем мире предприятие Škoda Transportation. Значительная часть его продукции удовлетворяет спрос не только отечественных заказчиков, но и зарубежных. Škoda Transportation выполнила заказы Риги или Вроцлава. Для Риги были произведены специальные трамваи с учетом специфических климатических условий в этом прибалтийском городе. Составной частью заказа Tram forCity Riga является и долгосрочное техническое обслуживание трамваев при участии чешских специалистов. В рамках модернизации городского парка пассажирского транспорта пльзенская Škoda поставила в столицу Латвии 26 трамваев.