Рубрика: Экономика

В этом году вся Чехия ополчилась на дистрибьютеров, обходящих дома в поисках покупателей для своих товаров, и прочих специалистов по прямым продажам. Это несправедливо, возмущаются продавцы, настаивающие на том, что не все они мошенники.

Фото: ЧТ24 Немало нервов потратил пенсионер пан Эрвин из города Карвина, прогоняя от своих дверей дерзких молодых людей. Каждую неделю они появлялись на его пороге с пылесосами, чайниками и кастрюлями – товаром, якобы, очень качественным и очень дешевым. Когда простые отказы не помогали, пенсионеру приходилось брать в руки палку.

«Я их выгнал, они с позором ретировались. Я ведь их предупреждал – не приставайте ко мне».

Теперь пенсионер из Карвины не вздрагивает от звука дверного звонка. С февраля этого года мэрия города запретила торговлю с поквартирным обходом. В последние месяцы примеру Карвины последовал целый ряд чешских городов. В частности, Острава.

Фото: Sebastian Schaeffer, stock.XCHNG «Многие горожане жаловались на агрессивные манеры некоторых продавцов. Поэтому мы решили ограничить подобную торговлю, как это сделало и большинство краевых центров в Чешской Республике»,

— объясняет заммэра Остравы Томаш Петржик.

В этом году Чехия всерьез взялась за организаторов так называемых прямых продаж – как за дистрибьютеров, обходящих дома со своим товаром, так и за тех, кто организует рекламные презентации для пожилых людей и фактически заставляет их приобретать дорогостоящие товары сомнительного качества. О том, как давят на психику пенсионеров предприимчивые аферисты, рассказала в своем фильме «Прохвосты» режиссер Сильвия Дымакова, побывавшая на нескольких таких мероприятиях. Месяц назад стало известно, что подготовлен законопроект по защите потребителей на такого рода презентациях. В частности, организаторов собираются заставить информировать власти о проведении презентаций и заранее сообщать приглашаемым гражданам о товарах, которые будут на них предлагаться.

Режиссер Сильвия Дымакова (Фото: Матей Палка, Чешское радио) Представители Союза торговли и туризма и Ассоциации личных продаж уже выразили обеспокоенность тем, что теперь всех продавцов, работающих в сфере прямых продаж, будут считать мошенниками. Бороться с аферистами в личинах продавцов нужно, считают они, но полный запрет на прямые продажи – слишком сильная мера. Президент Союза Зденек Юрачка советует, как можно отличить порядочного продавца от мошенника.

«Нужно обязательно спрашивать у продавцов документы. У них должно быть с собой разрешение на предпринимательскую деятельность. У покупателя на руках должен остаться удостоверяющий покупку документ. С датой и подписью покупателя».

В течение 14 дней со дня покупки любой товар можно вернуть, подчеркивает Зденек Юрачка. Если найти продавца нереально, Союз торговли и туризма рекомендует обращаться в Чешскую торговую инспекцию или в полицию.

Угроза наводнений, по прихоти погоды, в Чехии пока не миновала, однако экономисты предполагают, что ущерб, нанесенный нынешними паводками, будет в пять или десять раз ниже причиненного «столетним наводнением» 2002 года. Очень хотели бы верить этому и регионы, более других обеспокоенные предсказаниями метеорологов на понедельник. В частности, Южночешский, где из-за ливневых дождей на некоторых участках рек в ближайшие часы может быть объявлена третья степень угрозы наводнений.

Прага сегодня, фото: ЧТК Неблагоприятный прогноз пока касается рек Малше, Черна, Смутна или Полечнице. Глава Дирекции водохозяйства Влтавы Зденек Зидек в интервью Чешскому радио сообщил, что ситуация, что касается водохранилищ, где готовятся к задержанию паводковой воды, находится под контролем.

«В настоящее время еще продолжается освобождение водохранилищ Липно и Рожмберк, в остальных местах водохранилища уже стабилизированы. Опасения у нас были в связи с водохранилищем в Рожмберке, однако сейчас уровень воды с максимума снизился здесь на 28 см».

Еще 220 солдат подключились в понедельник к отстранению последствий наводнений: 170 членов батальона противохимической защиты отправились в Усти-над-Лабе (Усти-на-Эльбе), Дечин и Ловосице, 50 воинов подсобят Праге. Всего в работах задействованы 600 военнослужащих Чешской армии.

Плотина Липно, фото: ЧТК Почва, перенасыщенная влагой, способствует возникновению оползней. Вследствие этого преобладающая часть парков и садов Праги из-за большой вероятности падения деревьев уже с прошлой недели закрыта. Согласно информации газеты Metro, администрация Праги разрешила вход пока лишь на Вышеград, в парк на Карловой площади и, частично, в Фолиманку. Директор Чешского геологического общества Зденек Венера считает, что такие меры предосторожности не являются излишними.

«Я думаю, было своевременно, что власти Праги запретили вход в большинство парков и садов, так как в них грозит не только падение деревьев, но и, в результате сильного ветра, падение ветвей и сучьев. Предполагаю, что почва не высохнет минимум неделю, и пока этот запрет останется в силе».

Последние события, связанные с приходом «большой воды», заставят политиков, видимо, вплотную заняться решением вопросов, связанных с системной охраной против наводнений. А пока они готовят алиби на случай, если народ потребует-таки от них ответа за промахи, которых можно было бы на сей раз избежать, люд восстанавливает душевное равновесие не без помощи анекдотов. Например, вопрос святому Петру – почему наводнение опять на голову Чехии? Апостол открывает дневник, находит ЧР – да тут политики так все изгадили, что сливать предписано три раза в день!

Премьер-министр Петр Нечас в городе Ловосице, фото: ЧТК Напомним, что вскоре после парламентских выборов и наводнений 2010 года премьер-министр Петр Нечас высказался о намерении объединить группу ученых из области гидрологии, метеорологии, лесного и сельского хозяйств, строительства и иных отраслей в субъект, аналогичный модели Национального экономического совета правительства NERV, с целью поиска оптимальных решений в случае наводнений. Специальная комиссия создана так и не была, что критикуют экологи из общества Duha.

Нельзя допустить, чтобы огромную территорию наших полей по-прежнему занимали фотовольтаические панели, рапс и кукуруза, ускоряющие протекание воды через земельные участки, предупреждают некоторые специалисты и гражданские активисты. Министр окружающей среды предлагает начать с проверки состояния русел рек и определения их поглощательной способности.

В Праге ситуация стабилизируется, и неудобств, связанных с ограничениями движения транспорта, с каждым часом становится все меньше. Всю неделю столица Чехии производила впечатление, что туристов в городе если и убавилось, то немного. И представители многих туристических агентств надеются, что ощутимых потерь они не понесут. Как проводят здесь свое время туристы, чье пребывание в Чехии совпало с наводнениями?

Прага (Фото: Jiří Roun, fotokartmen.cz) Бразилец Даниел Монтеро с семьей прогуливается по чешской столице уже несколько дней. По его словам, он был готов к некоторым неудобствам и считает их неотъемлемой частью путешествий, вероятной тем более, когда совершаются столь дальние вояжи.

«Мы приехали в Прагу на поезде, так что мы видели по дороге, какая сложная ситуация складывается. Видели мы как полицейских, так и пожарных и людей, которые стремятся обезопасить дома от воды. Наш поезд прибыл с двухчасовым опозданием, но в такой ситуации это не является значительной проблемой».

Энид из Австралии прeдприняла поездку в Прагу со своим мужем после трехнедельного отпуска в Швейцарии.

«В субботу мы планировали ужин на пароходе, но предполагаю, что эти планы мы пока отложим. Ну, а по городу гулять можно, как и посещать достопримечательности, что мы и сделаем обязательно».

Эрик Хуа из Гонконга приехал с друзьями в Чехию на четыре дня.

Карлов мост из-за наводнений (Фото: Jiří Roun, fotokartmen.cz) «Из-за наводнений я не смог пойти на Карлов мост, а поезд опоздал на четыре часа, но в целом все это не особенно повлияло на наше пребывание здесь».

Друг Эрика Джейк признается, что известие о наводнение только укрепило их в решимости не откладывать путешествие в Чехию.

«Мы слышали о здешних наводнениях, но решили, что будет тем более интересно приехать в Прагу именно в такое время, так как мы сможем прожить здесь нечто исключительное».

Турагентство La Boheme, специализирующееся главным образом на предоставление услуг туристам из Италии и Израиля, практически не столкнулось с отказом от приобретенных туров, говорит работник данного турбюро Эва Писаржова-Раффлова.

«Мы стремились объяснить нашим клиентам, что ситуация, с точки зрения их пребывания здесь, отнюдь не является катастрофической. Мы частично изменили программу тех туристов, которые к нам уже прибыли, и отправили их, например, на экскурсию в Карловы Вары или позже в Чешский Крумлов. Единственное, что нам на этой неделе пришлось вычеркнуть из программы, это поездка в Дрезден, так как там возникла критическая ситуация из-за поднятия уровня воды в реке Эльбе».

Фото: Кристина Макова, Чешское радио — Радио Прага По словам Писаржовой-Раффловой, успокаивать работникам турбюро пришлось, по большей части, туристов из Италии, так как тамошние СМИ ситуацию в Чехии чересчур драматизировали. Справедливости ради заметим, что этим грешили не только итальянские масс-медиа. Некоторые зарубежные репортеры информировали, что Прага уходит под воду со скоростью 20 см в час, так что создавалось впечатление, что из Влтавы вскоре будет выглядывать только макушка собора святого Вита, поглядывающего на город с вершины Пражского града.

Ряд специалистов предполагает, что вероятность наводнений в Европе в ближайшие годы повысится, и, следовательно, следует научиться с ними жить. Рецепт такого умения, возможно, проронил посетитель одной из столичных пивных, приехавший в Прагу из Тоскании: «Наводнение может настичь вас дома, как меня, а может поджидать, где угодно – главное, понять, что держит крышу вашей жизни – ваша душа».

Материальный ущерб от наводнения составит по оценкам специалистов 20 млрд. крон, то есть примерно один миллиард долларов. При этом, как ни странно, экономисты утверждают, что наводнения даже могут помочь экономике страны. Как государству, так и частным лицам придется вложить немалые средства в ремонт недвижимости и транспортной инфраструктуры. Экономический кризис больше всего коснулся строительной области. Необходимая срочная реконструкция зданий и дорог – это как раз долгожданные заказы для строительных фирм.

Фото: ЧТК Слово финансовому аналитику Павлу Собишеку.

— Опыт 2002 году показывает, что промышленное производство во время наводнений падает, но уже в следующем месяце большинство фирм сможет наверстать упущенное, в результатах за год наводнения не почувствуются.

Оказывается, что методика расчета ВВП такова, что наводнения в результате чуть ли не благодать. Продолжает Павел Собишек.

— Факт, что какое-нибудь имущество было уничтожено, никак не проявится в данных о ВВП страны. Наоборот, инвестиции, которые будет осуществлены для устранения последствий наводнений, будут приниматься в расчет ВВП.

Все же не все так просто. Наводнения, к сожалению, спугнут некоторых туристов. Туриндустрия пострадает от наводнений.

Павел Собишек (Фото: Архив П.С.) — Боюсь, что именно эта отрасль почувствует спад интереса к нашей стране. Наводнение, как и другие стихийные бедствия, приносят собой и кратковременный отрицательный образ в СМИ, что действует на туристов, которые в эти дни принимают решение, куда ехать. Однако из макроэкономической точки зрения проблемы турбизнеса не означают катастрофу для экономики страны. Доходы от туризма составляют всего три процента чешского ВВП.

Тем временем государственное агентство Czechtourism уже обратилось к иностранным туристам, чтобы те не отменяли свои планы и приехали в Прагу. Туристы могут провести свой отпуск, как ни в чем не бывало. Единственное не удобство представляют в эти дня изменения маршрутов городского транспорта. Тем не менее, транспортных ограничений становится с каждым днем все меньше и меньше, предполагается, что уже в понедельник городской транспорт заработает в полном объеме.

В глазах иностранцев Чехия в последние годы все сильнее ассоциируется с наводнениями. Любопытно, что почти весь XX век Чехия прожила без крупных наводнений, и лишь с девяностых годов они начали повторяться с пугающей периодичностью. Чехи, в прошлом столетии строившие дома на берегу рек, наверное, не подозревали, что создадут своим потомкам немало проблем. Что тем придется страховать свои жилища на высокую сумму и каждые несколько лет затевать новый капитальный ремонт.

Фото: ЧТК Чешское государство исходит из того, что гражданин сам выбирает место своего жительства и осознает все связанные с этим выбором опасности. Если вы по каким-то причинам остаетесь жить в зоне возможного затопления, будьте готовы к тому, что никто бесплатно не предложит вам новое жилье взамен затопленного старого. Даже чешские политики, посещающие пострадавшие от наводнения области, никому не обещают предоставить новое жилье, ограничиваясь обещаниями восстановить мосты и дороги. Пражанам, пострадавшим от наводнения в последние дни, например, предложили пожить в муниципальных квартирах, но лишь на год.

Из государственной казны пострадавшим от наводнения положено лишь единовременное пособие на неотложные нужды. Размер пособия вычисляется, исходя из размеров доходов гражданина, и максимально может быть выделено 51 150 крон (около 2 тысяч евро). Тем же пострадавшим, кому доходы не позволяют приобрести основные бытовые предметы, типа кровати и холодильника, министерство труда готово выделить средства на их закупку, но опять же в разумных пределах. И это, собственно, все, чем готовы помочь своим гражданам чешские власти. Те, кому паводок регулярно заливает подвалы, а то и первые этажи, исправно платят страховки и складывают в отдельную папочку чеки за покупку мебели – чтобы было что предоставить страховой компании. И сейчас в чешской прессе полным-полно советов от страховых компаний – как правильно задокументировать ущерб.

Фото: ЧТК «С пострадавшими свяжется техник страховой компании, который договорится об осмотре. Все зависит от размера ущерба – если он не превышает 400 евро, приезда техника удастся избежать. Если же ущерб выше, страховая компания захочет увидеть имущество, пострадавшее от воды»,

— говорит пресс-секретарь Чешской страховой компании Томаш Заворал.

Увы, даже страховка не гарантия того, что вам возместят расходы за замену вздувшегося ламината. После каждого наводнения поступает информация о людях, которым страховые компании под разными предлогами отказывают в выплате компенсаций.

Премьер-министр Чешской Республики Петр Нечас, сопровождаемый главой промышленно-торгового ведомства, а также многочисленной группой чешских предпринимателей, завершает свой официальный визит в Российскую Федерацию. Последним регионом, который посетила чешская делегация, стал Екатеринбург, что полностью соответствует главной цели визита – укреплению и развитию экономических отношений между двумя странами.

Петр Нечас и Владимир Путин (Фото: Архив Правительства ЧР) Благодаря особым инвестиционным условиям, Екатеринбург является одной из наиболее интересных промышленных зон России, что предприниматели очень хорошо осознают, а чешское правительство их действия в данной области, особенно учитывая условия экономического кризиса, полностью поддерживает.

«Это продуманная стратегия правительства – стремление развивать наш экспорт в областях за пределами Европейского Союза и еврозоны. Подобные территории необходимо искать», — подчеркнул глава чешского кабинета Петр Нечас. Именно поэтому Чехия открыла в Екатеринбурге генеральное консульство.

— «Россия весьма перспективная территория, особенно ее регионы. Возможности для развития бизнеса существуют не только в Москве, но и в иных областях. Фактом является то, что ныне главным образом развиваются экономики государств, находящихся вне Европейского Союза, к сожалению!»

Фото: Архив Правительства ЧР Поездка в Россию для чешской правительственной и предпринимательской делегации оказалась успешной. В Санкт-Петербурге, где Петр Нечас, как и в Екатеринбурге, принял участие в экономической конференции, чешские предприниматели со своими российскими партнерами заключили несколько серьезных контрактов.

Например, оборудование для малых гидроэлектростанций, которые строит российская фирма Nord Hydro, будет поставлять чешская компания Tes Vsetín. Примерная стоимость контракта – 20 миллионов евро. Фирма ALTA подготовила проект по добыче щебня и разработке месторождений пород, пригодных для применения в строительной сфере. В данном случае речь идет о договоре на общую сумму в 25 миллионов евро.

Иллюстративное фото: Архив Чешского радио — Радио Прага — «Я считаю очень важным, что Чешская Республика и чешские фирмы выходят на российский рынок с самыми передовыми технологиями. Непосредственно в Санкт-Петербурге и в Ленинградской области мы предлагаем технологии связанные со строительством гидро- и парогазовых электростанций, а также очисткой воды. Для города Кронштадт были проведены исследования и предложен проект, использующий передовую технологию. Есть здесь и предложения по строительству торговых центров непосредственно в Санкт-Петербурге. Мы стараемся в этих областях поддержать чешские фирмы, которые традиционно пользуются доверием и способны предложить соответствующее соотношение между качеством и ценой. Если сказать проще, то мы предлагаем «западное качество» и «восточные цены», что предоставляет нам здесь большое пространство для развития экономического сотрудничества».

Во время визита в Россию чешский премьер Петр Нечас встретился в Москве со своим коллегой, главой российского кабинета Дмитрием Медведевым, а также в Сочи непосредственно с президентом России Владимиром Путиным. Во время обеих встреч был затронут широкий спектр экономических вопросов, например, и тема строительства двух новых энергетических блоков в чешской АЭС Темелин. В тендере принимает участие чешско-российский консорциум, включающий фирмы Škoda JS, Atomstrojexport и Gidropress, а также японско-американская фирма Westinghouse.

Петр Нечас и Дмитрий Медведев (Фото: Архив Правительства ЧР) Из уст российского премьера Дмитрия Медведева, который посетовал, что чешские бизнесмены в Российской Федерации более активны, чем его соотечественники в Чехии, во время встречи с журналистами также прозвучало, что чешская сторона, в случае победы чешско-российского консорциума, могла бы получить инвестиции в объеме около 6 миллиардов евро. Однако, как заявил премьер Чехии, АЭС Темелин не была главной темой разговора. Во время встречи в Сочи президент России Владимир Путин отметил, что товарооборот между Чехией и Россией уже вернулся на докризисный уровень.

«Естественно, что мы разговаривали о проекте в Темелине, но главным было комплексное обсуждение чешско-российских экономических отношений. Во время беседы было затронуто все – от энергетики, поставок нефти, газа и прочего, до конкретных проектов в области машиностроения, транспорта, металлургии. Президент Путин оценил, что мы уделяем внимание также российским регионам, выезжаем с правительственной и предпринимательской делегацией за пределы Москвы. Это получило серьезный положительный отзыв», — подчеркнул чешский премьер Петр Нечас.

2 мая 2013 года в пражском Аэропорту Вацлава Гавела министры чешского правительства попытались воспрепятствовать экстрадиции российского предпринимателя Алексея Торубарова, который ожидал в Чехии решения о предоставлении ему убежища. По приказу министра финансов страны Мирослава Калоусека самолет Аэрофлота, на борту которого в сопровождении российских агентов предприниматель в тот момент находился, был заблокирован при помощи автоцистерны. После неуспешного вмешательства глав МИД, МВД, полицейского президента и руководителя транспортного ведомства, самолет поднялся в воздух.

Алексей Торубаров (Фото: ЧТ24) В Российской Федерации волгоградский предприниматель Алексей Торубаров обвиняется в мошенничестве и шантаже. Сам же он утверждает, что стал жертвой вымогателей, поэтому-то, опасаясь за свою жизнь, и покинул Россию в 2011 году. Изначально Торубарова на территории ЕС арестовала австрийская полиция, но власти этого государства отказались передать задержанного российской юстиции, так как под сомнением оказалась достоверность предоставленных по делу доказательств и отсутствовали гарантии осуществления справедливого судебного процесса в России. Учитывая, что предприниматель обладал визой Чехии, где проживает и его супруга, просьба о предоставлении убежища Торубаровым была подана именно в Чешской Республике. Решение о предоставлении убежища или же об отказе в международной охране принято не было до сих пор.

В Чехии, учитывая выданный международный ордер на арест, предприниматель был также задержан чешскими стражами порядка и более года провел в предварительном заключении. Решение об экстрадиции, которой добивалась российская сторона, было принято чешским министром юстиции Павлом Блажеком в апреле текущего года. Правоохранительная организация «Помоги одному человеку» считает, что в данном случае была совершена ошибка.

Министр юстиции Павел Блажек (Фото: Архив Правительства ЧР) «Проситель убежища не может быть подвергнут процедуре экстрадиции как в соответствии с международными договорами, нами подписанными, так и по нашим собственным законам», — комментирует Гана Деметерова, представляющая неправительственную организацию «Помоги одному человеку». Вдобавок, 30 апреля было подано требование об отсрочке экстрадиции, которую мог подтвердить и Конституционный суд.

Министр юстиции не согласен с утверждением, что им была совершена ошибка. Павел Блажек принял решение об экстрадиции, руководствуясь вердиктами трех чешских судов разного уровня, включая Конституционный суд, рекомендовавший предпринимателя Алексея Торубарова для уголовного преследования в России выдать.

«Суды знали обо всех обстоятельствах. Если бы речь шла о нарушении международных договоров, то это означало бы, что неправильное решение вынес Краевой, Верховный и дважды Конституционный суд. Подобное я категорически исключаю», — заявил министр юстиции Павел Блажек.

Иллюстративное фото: Анна Краловцова, Чешское радио — Радио Прага Отлету лайнера Аэрофлота с Алексеем Торубаровым на борту в Москву 2 мая пытался воспрепятствовать в первую очередь министр иностранных дел Крел Швраценберг. Он же просил о содействии министра финансов Мирослава Калоусека, в чьем ведении находится пражский международный аэропорт. К делу подключился министр транспорта Зденек Станюра, которому подчиняется Управление воздушного движения, а также МВД и полицейский президент, отправивший к самолету своего поверенного с соответствующим требованием. Однако российские агенты отказываются выдать предпринимателя без официальной ноты.

«По словам заместителя министра юстиции Даниела Волака, российские представители не хотели данного человека передать обратно, что вполне понятно, раз уж они его заполучили. Наши люди настаивали, что почти привело к перестрелке. Поэтому-то была дана команда, чтобы самолет улетел», — комментирует Гана Деметерова из организации «Помоги одному человеку».

Результатом происшествия стала жалоба на министра юстиции Чехии Павла Блажека со стороны семьи предпринимателя Алексея Торубарова, о дальнейшей судьбе которого в данный момент родственники подробной информацией не располагают. В Чехии говорят об ошибке юстиции и международном конфузе. Оппозиционные социал-демократы обвиняют министра финансов, приказавшего задержать российский самолет при помощи автоцистерны, в создании опасной ситуации, из-за которой могли пострадать пассажиры.

Премьер Чешской Республики Петр Нечас, а также Мартин Куба, министр промышленности и торговли, находятся с официальным визитом в Российской Федерации. Главной целью поездки является укрепление и расширение сотрудничества двух стран, в первую очередь в экономической сфере (взаимный товарооборот между Чехией и Россией в прошлом году увеличился на 6%). Именно с этой целью председателя правительства Чехии сопровождает многочисленная группа чешских предпринимателей. В течение четырехдневного посещения России ожидается подписание нескольких серьезных контрактов. В программе визита чешской делегации встреча премьера Чехии Петра Нечаса в Москве с главой российского правительства Дмитрием Медведевым, а в Сочи с президентом Российской Федерации Владимиром Путиным.

Фото: Архив Правительства ЧР Перелет чешской делегации из Праги в Москву был затруднен из-за технической неполадки. Правительственный самолет Airbus A319, на борту которого находился премьер-министр и министр промышленности, был вынужден лететь медленнее и на более низкой высоте, так как у него неожиданно появилась трещина в лобовом стекле кабины пилотов. Произошло это при перелете над территорией Беларуси. Угрозы пассажирам не возникло, и лайнер, хотя и несколько позже, но благополучно приземлился в Москве.

«Опасность отсутствовала. Стекла в кабине пилотов многослойные. Нарушен был лишь верхний слой, служащий для размораживания лобовых стекол. Разгерметизации не было», — уточнил обстоятельства происшествия Йиржи Вавра, командующий пражской авиабазой Кбели.

Для перемещений по России, а в программе визита также посещение Сочи, Екатеринбурга и Санкт-Петербурга, премьер-министр Петр Нечас, а также министр промышленности и торговли Мартин Куба будут использовать второй самолет, на котором в Москву прилетели чешские бизнесмены.

Петр Нечас и Дмитрий Медведев (Фото: Архив Правительства ЧР) Одной из тем, обсуждаемых чешскими и российскими верховными политиками, является строительство двух новых энергетических блоков в чешской АЭС Темелин. В объявленном конкурсе участвует чешско-российский консорциум Мир 1200 и японско-американская компания Westinghous. Победитель тендера, который, однако, может быть аннулирован, если предложение фирм не удовлетворит чешскую сторону, должен быть выбран осенью текущего года.

«Нет задания, определяющего победителя конкурса, а также нет и права на выигрыш. Оба претендента ныне располагают возможностью улучшить свои предложения, а мы с нетерпением ждем, что они именно так и сделают», — подчеркнул премьер Чехии Петр Нечас во время встречи с российскими журналистами. Это традиционный комментарий, который можно услышать от представителей чешского кабинета, когда затрагивается данная тема.

Во время пресс-конференции в Москве глава правительства Чешской Республики развенчал слухи о том, что в качестве специального бонуса за победу в тендере на достройку АЭС Темелин США предложили Чехии свои истребители (Чешская Республика ныне решает вопрос охраны воздушного пространства и ведет переговоры о продлении срока аренды шведских истребителей Jas 39-Gripen).

АЭС Темелин (Фото: Филип Яндоурек, Чешское радио) «Единственная связь между ядерными блоками в Темелине и самолетами заключается в том, что, по соображениям безопасности, ядерные энергоблоки устоят в случае падения сверхзвукового истребителя. Спекулятивные рассуждения в СМИ на данную тему – лживы», — подчеркнул премьер-министр Чехии Петр Нечас.

Журналистами была затронута и тема возможной отмены визовой обязанности для российских граждан, совершающих краткосрочные путешествия в страны Европейского Союза. Отвечая на вопрос агентства Interfax, чешский премьер заметил, что договор об облегчении визового режима может быть заключен в Екатеринбурге 3 и 4 июня во время саммита ЕС – Россия. Однако это возможно только в случае решения проблемы биометрических служебных заграничных паспортов. Европейский Союз допускает возможность облегчения визового режима, однако выступает против полной отмены виз, опасаясь волны переселенцев и расширения деятельности преступных группировок.

Стройка, начавшаяся в Праге рядом с вокзалом им. Масарика, не на шутку взволновала туристические агентства, продающие туры в Чехию. Выяснилось, что после окончания строительства рядом с вокзалом запретят парковаться в ожидании тургрупп туристическим автобусам. Владимир Худяшов, гид крупного российского туроператора, отправляющего в Чехию десятки тысяч туристов ежегодно, рассказывает, какими сложностями это чревато.

Вокзал им. Масарика (Фото: Мариан Войтек, Чешское радио) «Там сейчас идет очень большая стройка, и по проекту там не останется ни одного места для автобусов. На самом деле, официально там всего два места для автобусов, но останавливаются их там десятки. Любой может посмотреть, что там творится в 8 утра. Там невозможно даже проехать из-за того, что все забито автобусами. Если это место уберут, крупным туристическим компаниям придется куда-то переехать для сбора экскурсий. Выбор небольшой – только Вацлавская площадь в районе Музея. Когда жители Праги увидят на Вацлавской площади 3 тысячи туристов в 9 часов утра, я думаю, это их не обрадует».

Зампредседателя Ассоциации турбюро ЧР, сенатор и неудавшийся кандидат в президенты Чехии Томио Окамура подтверждает:

Томио Окамура (Фото: Филип Яндоурек, Чешское радио) «Проблема с паркованием автобусов в Праге длится почти 20 лет. Несколько лет назад мы уже вели переговоры с мэрией по поводу увеличения числа парковочных мест, но они ни к чему не привели. Чиновники ссылались на то, что в центре Праги очень узкие улицы, и вообще центр перегружен транспортом. Но сейчас по инициативе турфирм, которые входят в состав нашей ассоциации, мы возобновим эти переговоры. Нам бы помогли даже разрешения на парковку не на целый день, а на пару часов ежедневно».

Гид Владимир Худяшов уверен, что в мэрии города найдутся люди, которые войдут в положении турфирм. Ведь проблема же очевидна, говорит он.

«В Праге должно быть намного больше мест для начала экскурсий, куда могли бы подъезжать автобусы. Например, в историческом центре Вены таких мест более 60, я не поленился и посчитал. У нас в Праге таких мест 12, и 2 из них собираются убрать».

Иллюстративное фото: Кристина Макова, Чешское радио — Радио Прага По данным Ассоциации турбюро, в Праге в сфере туризма работает около 20% работоспособных жителей города. Но мэрия, к сожалению, не относится к туризму с надлежащей серьезностью. По словам Томио Окамуры, все сложности в сфере туризма могли бы решаться гораздо быстрее, если бы за туризм в мэрии отвечал разбирающийся в этой проблематике человек.

«В последние 15 лет члены муниципалитета, занимавшиеся туризмом, за редкими исключениями не были специалистами в этой области. Их работа заключалась, прямо скажем, в перерезывании красных ленточек и громких заявлениях на различных мероприятиях. Но никакой систематической работы по решению наших проблем они не вели».

«Даже если город будет бороться с туризмом таким образом, ничего не выйдет. Нас нельзя уничтожить, туристы все равно будут приезжать. Ну, если вы не хотите, чтобы к вам ехали туристы, так заявите об этом и перестаньте выдавать туристические визы сотнями тысяч»,

— заключает гид Владимир Худяшов.

Днем 24х — летний Витек Хлоушек — обычный консультант-инженер акустической фирмы; однако ночью, он — предприниматель своеобразной компании Le Bikes (Kola z Prahy), которая выкупает ретро велосипеды на свалках и дает им вторую жизнь. Сейчас очень модно покупать предметы в стиле ретро, но новые ретро велосипеды стоят около двухсот — трехсот евро. Le bikes реновирует раритетные ржавые велосипеды в модное средство передвижение; что намного дешевле. Все делается под заказ, поэтому клиент сам выбирает дизайн своего велосипеда, будь то цвет, кожаные ручки, или плетенная корзинка у руля.

Фото: официальный Facebook LeBikes — Как и с чего все началось? Как вам пришла идея создать такой бизнес?

— Все началось примерно три года назад. Я хотел кремово- белый велосипед, но он был дорогой, и у меня не было таких денег. Тогда я подумал, что мог бы сделать его сам. Я нашел старый велосипед на металлоломе, купил щетку и банку с краской, и сам его покрасил в подвале своего дома. Потом, через полгода велосипед мне надоел, и я понял, что он мне не особо нужен. Поэтому я решил продать его, выставив объявление он-лайн, и, на протяжении двух недель, я получил много запросов от людей, кто хотели такой же самый велосипед. Так я решил начать делать такие велосипеды.

— Значит, у вас есть фирма. Сколько людей в ней задействовано?

— Сейчас нас трое: я, моя девушка, которая помогает с документацией и рекламой, и мой хороший друг, занимающийся рекламой в модных журналах.

Фото: официальный Facebook LeBikes — И почему же именно ретро велосипеды?

— Дело в том, что у меня всегда была страсть к старым ретро вещам. В нашем доме родители всегда коллекционировали вещи времен двадцатых и тридцатых годов; я же перешел ближе к пятидесятым и шестидесятым.

— Как вы находите своих клиентов? Он-лайн, в Интернете?

— Мы больше ориентируемся на он-лайн бизнес. Иногда я просто выставляю велосипед на улице с табличкой: «Хочешь этот велосипед?» ; но ,в основном, все объявления — онлайн.

— Каков весь процесс начиная с того, как клиент приходит к вам заказать велосипед?

— Покупатель начинает с того, что он приходит на склад, который соединен с нашей мастерской, выбирает старый велосипед или оставшуюся от него раму в плохом, еще неисправном состоянии (просто помытом и очищенном от грязи), выбирает дизайн, и мы делаем все под заказ и по желанию клиента. У нас нет готовых моделей, мы делаем все по запросу (под каждого человека).

Фото: официальный Facebook LeBikes — Где вы находите старые велосипеды для ремонта?

— Велосипеды в основном из Западной Германии, — со свалок и металлоломов; иногда пожилые люди из деревень и пригородных городков дают объявления, чтобы избавиться от старых велосипедов.

— Что вы обычно ремонтируете или меняете в старом велосипеде?

— Мы всегда проверяем тормоза, цепи, руль, проводку, потом,- всегда чистим и красим раму, меняем шины, если необходимо. Мы также даем три месяца гарантии (на работоспособность велосипеда) в случае, если что-то сломается.

— Какие у вас цены на такого рода велосипеды?

— Иногда велосипед стоит от трех тысяч до пяти тысяч чешских крон; зависит, что конкретно вы хотите поменять, и сколько будет стоить эта реновация. Цена зависит и от стиля, и таких деталей, как корзинка или кожанная отделка элементов.

Фото: официальный Facebook LeBikes — Какие у вас будущие планы на ваш бизнес? Хотели бы вы создать брэнд, лучше его разрекламировать?

— Сейчас все наши велосипеды идут с логотипной наклейкой « Le bikes » ; также, мы штампуем логотип и на кожаные детали велосипеда. К каждому велосипеду мы дарим подарочный набор, где есть сертификат с подписью и штампом, несколькими браслетами с логотипом, брелком, маслом для смазывания, и пластиковыми трубочками для колес.

— Где вы берете свои креативные идеи?

— Мы следим за миром моды. У меня много друзей в этой индустрии,- дизайнеров, которые помогают со внешним видом; а я им с ремонтом их велосипедов.

— Дает ли данный бизнес желаемый доход?

— Это не то, что оплачивает жизнь. У меня есть постоянная работа, а это своего рода хобби- подработка; но мы планируем расти. Пока что, днем я работаю аккустическим консультантом, а по ночам занимаюсь велосипедами. Благодаря основной работе, я не должен этим заниматься,- это мое желание, мое хобби.