Рубрика: Экономика

Некоторым чешским заводам оборонной промышленности удается завоевать конкурентоспособные позиции на зарубежных рынках. Больший объем заказов зарегистрирован также у тех предприятий, которые хотя бы частично связаны с военно-промышленной областью. Например, чешский производитель транспортных средств со штаб-квартирой в городе Копршивнице Tatra Trucks откроет свой сборочно-монтажный цех в Саудовской Аравии.

Фото: Tatra Фирма будет производить там сборку универсального внедорожного шасси TATRA Т 810. Данный автомобиль, построенный на лонжеронной раме с портальными мостами TATRA-Rigid, является продолжением проекта для нужд чешской армии. Трехосный Т 810 удовлетворяет запросы покупателей в секторе средних грузовиков с превосходными ходовыми качествами. Соласно информации издания E15, сотрудники предприятия Tatra уже завершают оборудование упомянутого цеха, где также будет производиться сборка среднетоннажного самосвала T 815-7 для нужд армии Саудовской Аравии. Объем заказа составляет 4,5 млрд.

Tatra Trucks планирует поставить в текущем году тамошней армии 200 единиц T 810 и еще 100 несмонтированных грузовых автомобилей той же модификации, сборку которых проведут работники саудо-аравийского завода. Руководство копршивницкого завода предполагает, что на этом сотрудничество с Министерством обороны крупнейшего государства на Аравийском полуострове не завершится.

Чешский оружейный завод Угерский Брод и Explosiа

Фото: Гонза Птачек, Чешское радио Чешский оружейный завод из Угерского Брода также нашел свою нишу на зарубежном рынке. Относительно недавно руководство данного предприятия сообщило, что будет производить в соседней Словакии компоненты для ручного огнестрельного оружия, которое будет монтироваться в Чешской Республике. Одновременно угерско-бродский оружейный завод войдет в состав словацкого государственного Военно-ремонтного предприятия Nováky. Как пишет E15, та же самая фирма завершает строительство производственного филиала в Бразилии. Возможности для сбыта в зарубежье ищет и чешское государственное Научно-производственное предприятие Explosia, занимающее одно из ведущих мест на мировом рынке взрывчатки, целлюлозы, красок и различных видов органических соединений. Недавно его представители побывали во Вьетнаме, где могли бы, к примеру, производиться взрывчатые вещества, используемые главным образом в процессе добычи некоторых полезных ископаемых.

Академия наук Чешской Республики весьма скоро лишиться 95% доходов, ежегодно приносимых ее бюджету запатентованными разработками. Связано это с тем, что в 2017 году завершается срок патентной защиты на изобретения выдающегося чешского химика Антонина Голого, разработчика препаратов от ВИЧ/СПИДа, гепатита типа «В», герпеса и оспы.

Антонин Голы (Фото: Иржи Сухомел, Чешское радио) За разработки ушедшего два года назад из жизни химика Антонина Голого ежегодно Академии наук перечисляется 1,4 миллиарда крон (почти 52 миллиона евро). Это самые прибыльные патенты, права на которые принадлежат чешской науке. Финансовая эффективность всех остальных разработок исчисляется лишь десятками миллионов крон в год. Необходимо оговориться, что в общей сумме дополнительного дохода Академии наук поступления от разработок Антонина Голого составляю менее половины. Однако в сфере патентов – это уникальный случай.

«Пример Института органической химии и биохимии, а также патентов профессора Антонина Голого – абсолютное исключение. Если сравнивать параметры инвестиций в данном институте и доходов от лицензий, то станет ясно, что наше учреждение далеко позади себя оставило лучшие научные учреждения мира, включая Массачусетский технологический институт, Стэнфорд, Принстонский университет и Гарвард. Абсолютно вне какой-либо реальности остаются рассуждать о том, удастся ли Академии наук Чешской Республики обеспечить себе подобный успех, которого достиг Антонин Голый.

Председатель Академии наук Чехии Иржи Драгош (Фото: Алжбета Шварцова, Чешское радио) Академия наук, что касается соотношения между инвестициями и доходами от лицензий, благодаря своему Институту органической химии и биохимии значительно успешней, чем Массачусетский технологический институт», — комментирует председатель Академии наук Чехии Иржи Драгош.

Важно сконцентрировать свое внимание именно на уровне инвестиций в научные исследования в Чешской Республике. За последние десять лет чешские ученые подали всего 1211 заявлений на патентную охрану своих разработок. Для примера, в Австрии данный показатель составляет 15 тысяч, а в Германии 256 тысяч патентных заявок.

«В Австрии в науку вкладывается значительно больше средств. В этом отношении Чешская Республика ниже среднего уровня остальных 27 стран Европейского Союза. Наша ситуация соответствует уровню инвестиций в науку, плохому функционированию цепи – «фундаментальные исследования – прикладные исследования – развитие – инновации». И, естественно, соответствует минимальному интересу чешских фирм к инновациям».

Иллюстративное фото: Барбора Кментова, Чешское радио — Радио Прага Институты Академии наук Чешской Республики трудятся над целым рядом разработок, которые также имеют все шансы в будущем приносить немалые лицензионные доходы. В Чехии разрабатываются технологии производства нановолокон и способы их использования, химик Ян Пашек изобрел новый метод производства анилина, используемого при изготовлении пневматик, успешны чешские ученые и в области совершенствования электронных микроскопов.

Однако, как добавляет председатель академии наук Иржи Драгош: «Нельзя ожидать, что кто-то автоматически будет столь же успешен, как был профессор Голый. Его успех на мировом уровне не имеет аналога».

В первую чешскую аптеку — она расположена в городе Угерске Градиште, поступила партия лечебной марихуаны, которую врачи могут выписывать по рецепту. Вернее, не врачи, а врач – один-единственный на всю страну. Сейчас право выписывать рецепты на лечение коноплей в Чехии имеет лишь ревматолог Эва Докоупилова, которой принадлежит упомянутая аптека.

Иллюстративное фото: Архив Чешского радио — Радио Прага Продавать марихуану в аптеке в Чехии разрешено уже больше года, но до сих пор закон на практике не действовал. В самой Чехии компаний, выращивающих коноплю, не было, поэтому необходимо было наладить поставки лечебной травы из-за границы. И вот свершилось – в первую аптеку страны завезли пластмассовые баночки с надписью «Cannabis flos» (цветы конопли). Теоретически хозяйка аптеки уже может выписать марихуану по рецепту. На практике же это невозможно. Рецепты на коноплю должны быть электронными, а не классическими, выписанными врачом от руки или распечатанными на принтере. Благодаря мужу, специалисту по информационным технологиям, Эва Докоупилова имеет всю необходимую технику, позволяющую выписывать эти новомодные рецепты. Но Государственный комитет по контролю над лекарственными препаратами до сих пор систему электронных рецептов не запустил. В чем причина задержки? Говорят, что договор, который комитет подписал с фирмой, создавшей эту систему, для государства очень невыгоден, и сейчас ведутся переговоры о его изменении.

Ревматолог Докоупилова рассказывает, что пока коноплей в ее аптеке никто не интересовался, но сама она верит в лечебную силу каннабиса и будет рекомендовать его покупателям.

Иллюстративное фото: Кристина Макова, Чешское радио — Радио Прага «Мы можем предложить коноплю в качестве альтернативы тем пациентам, которым не помогают избавиться от боли другие препараты»,

— говорит хозяйка аптеки.

— Как лучше всего использовать коноплю?

«Наверное, лучше всего в пищу, ее можно запечь в пироге, например, или распустить в молоке, в жирах. Такие рекомендации мы будем давать пациентам. Курить траву не рекомендуется, поскольку так возникают канцерогенные вещества, которые могут вызвать побочные эффекты».

Одна из самых больных тем – очень высокая цена каннабиса, которую установил комитет по контролю над лекарственными препаратами. На черном рынке марихуану можно купить дешевле. Многие чехи, которым конопля помогает, предпочитают самостоятельно выращивают ее дома.

Иллюстративное фото: Бржетислав Туречек, Чешское радио «Цена за грамм будет около 300 крон (порядка 12 евро). Мы на цену повлиять не можем, и наша маржа минимальная. Я вот что думаю — если человек хочет быть уверен, что марихуана содержит лечебные вещества в необходимом количестве, то он должен покупать ее в аптеке. У растений, выращенных дома, такой уверенности быть не может»,

— уверен Иван Докоупил, муж хозяйки аптеки.

Другие чешские аптеки не проявляют особого интереса к лицензии на продажу конопли. Видимо, мало кто верит, что люди будут покупать лечебную траву втридорога.

Компания CEEC Research расспросила глав чешских строительных компаний о том, часто ли им приходится сталкиваться с требованием взятки при получении заказа. Выяснилось, что в 2013 году с требованием «подмаслить» столкнулись 14% строительных предприятий, и это самый низкий показатель с 2007 года.

Иллюстративное фото: Барбора Кментова, Чешское радио — Радио Прага Для сравнения, четыре года назад со взяточничеством столкнулся 41% опрошенных фирм. Чем больше фирма, тем тема коррупции актуальнее, отмечается в исследовании. Результаты опроса может искажать тот факт, что около 20% всех строительных компаний Чехии отказываются отвечать на вопрос о взятках.

Что вызвало беспокойство у аналитиков, так это резко подскочившая готовность фирм рисковать и нарушать свои внутренние правила, когда на кону стоит большой заказ. Под этим подписалось 52% опрошенных компаний, среди крупных компаний рисковать готовы четыре фирмы из пяти. «Некоторые руководители говорят, что без твердой борьбы сейчас невозможно получить ни одного заказа», — комментирует итоги опроса глава CEEC Research Иржи Вацек. Сильная конкуренция ведет и к тому, что 38% чешских фирм готовы предлагать цену с нулевой или даже отрицательной маржей. Среди крупных компаний на такие условия готова согласиться половина, потому что большинство строительных гигантов до сих пор живут за счет резервов прошлых лет.

Самым эффективным методом получения новых заказов опрошенные руководители считают личные контакты: их использование подтверждает 97% респондентов. В эффективность тендеров строители особо не верят, потому что их, как правило, выигрывает фирма, предлагающая демпинговую цену. Министерство регионального развития в этой связи готовится изменить законопроект о госзаказах. Оно хочет, чтобы при выборе победителей тендера помимо цены оценивались и другие критерии – например, качество работ, влияние на окружающую среду и т.д. Закон мог бы вступить в силу с 2016 года.

Маленькими четырех-шестиместными самолетами пользуется для своих путешествий все больше и больше чехов. При этом далеко не всегда речь идет о богатых бизнесменах или менеджерах крупных компаний. Частными самолетами летают в командировки уже и менеджеры среднего звена или же поклонники определенных видов спортов, чаще всего гольфа или парусного спорта. По данным компании Taxi-Europe.cz, рост заказов на авиаперевозки данного типа за последний год составил 18%.

Иллюстративное фото: Филип Яндоурек, Чешское радио По опыту авиакомпаний, спрос традиционно увеличивается во время прохождения определенных мероприятий. Типичным примером с последнего времени был международный автосалон в Женеве. Сразу несколько частных самолетов в один день тогда отправилось из Чехии в Женеву.

«Также растет популярность однодневных поездок в австрийские горнолыжные курорты зимой или на побережье Хорватии летом», — говорит Павел Градецкий из компании Taxi- Europe.cz. Некоторые чешские компании в качестве поощрительных премий для лучших работников организуют однодневные поездки с посещением престижных спортивных соревнований. Для такого типа поездок также все чаще заказываются маленькие самолеты.

Быстро растет спрос на полеты в Польшу. Это связано с тем, что транспортное сообщение из Чехии в такие города, как Познань, Гданьск или Вроцлав оставляет желать лучшего. Нет ни прямых поездов, ни регулярного сообщения авиарейсами. Более того, польские автомагистрали все еще не находятся в идеальном состоянии. Полет на частном самолете займет час или два, всеми другими способами бы будете добираться чуть ли не весь день.

В этих условиях многие компании понимают, что экономнее оплатить даже менеджерам среднего звена полет на частном самолете, чем отправлять работников в командировку на два-три дня, которые уйдут на дорогу на машине или поездом. Как утверждает Павел Градецкий, стоимость полета сравнима со стоимостью проезда на машине на расстоянии более пятисот километров. За 400 евро с человека (при полной загрузке самолета) можно из Праги добраться, например, до Вены, Берлина, Нюрнберга, Катовиц или Зальцбурга. Стоимость полета в северную Хорватию составляет 1500 евро на 3 человека.

Все больше чехов интересуется продуктами и изделиями с маркировкой Fair Trade, или Справедливая торговля. Вникнуть в сущность этой проблематики помогают и такие встречи как «Справедливый завтрак», ежегодно проводимые в чешских городах.

«Справедливый завтрак» (Фото: архив гражданского объединения NaZemi) Активными просветителями в этой сфере являются ассоциация «Fairtrade Чехия и Словакия», которая регулярно проводит информационные кампании о справедливых стандартах международного регулирования на сельскохозяйственные продукты и изделия ремесленников, а также, к примеру, гражданское объединение NaZemi. Устроить «Справедливый завтрак» по случаю Всемирного дня справедливой торговли (World Fair Trade Day), который ежегодно отмечается во вторую субботу мая, может, по сути, каждый желающий.

«В 2011 году, когда мы начинали, к инициативе подключилось 47 городов. В этом году мы таким образом позавтракали в более чем 111 местах. Тенденция к росту здесь налицо. Интерес к «Справедливому завтраку» проявляют как в таких больших городах, как Острава, Брно, Прага или Пльзень, так и в небольших деревушках, как Гостетин или Судслава, где живет несколько десятков жителей. В небольших населенных пунктах такая идея хорошо пропагандируется»,

Барбора Мразкова (Фото: Кристина Макова, Чешское радио — Радио Прага) делится своим опытом Барбора Мразкова из Экуменической академии и организации NaZemi («На Земле»), под патронатом которой эти мероприятия проходят. Завтраки проходят в форме пикника (вот вам и оживление городского пространства), на который собираются люди, не равнодушные к теме этического потребления, развития органического земледелия и фермерства и стремящиеся следовать правилу: покупай товар, в процессе производства и поставки которого окружающая среда не получает оплеуху, а люди не работают в рабских условиях.

В Праге такие завтраки в минувшую субботу организовывались сразу в нескольких местах: в парках Стромовка и Летна, Йиноницах и даже на одном из кораблей, пришвартованных у набережной Рашина. Участники трапезы приносят с собой по большей части ими же приготовленную еду, для приготовления которой целиком или частично использовались био- или fairtrad продукты. Блюдами и рецептами обмениваются или пробуют все понемногу, как и, например, на вегетарианских или веганских пикниках. На «Справедливые завтраки» можно прийти и в том случае, если вы не собираетесь завтракать в общем кругу, а просто хотите послушать, о чем беседуют участники неформальной встречи.

Иллюстративное фото: Кристина Макова, Чешское радио — Радио Прага Первые товары Fair Trade – все они сертифицируются и маркируются, начали продаваться в Чехии в 2004 году. Согласно последним опросам, информированность чехов о продуктах «Справедливой торговли» растет и социально ответственных покупателей становится с каждым годом больше, несмотря на то, что эти товары стоят дороже обычных аналогов. Рынок Fair Trade в стране пока относительно невелик и продукция нередко покупается в других европейских государствах, что отражается и на повышении ее стоимости. Превалируют среди этих товаров кофе, какао, чай, шоколад, бананы, продаются в Чехии также изделия из fair trade хлопка и fair trade цветы — например, в цветочном магазине на пражском Жижкове.

— Что чехи покупают чаще всего?

Вероника Бачова и Гана Хорватова из Ассоциации «Fairtrade Чехия и Словакия» (Фото: Кристина Макова, Чешское радио — Радио Прага) «Главным образом, кофе – это самый известный продукт этой категории. Раз уж пить кофе, то качественный или био. Я думаю, что в сознании чешского потребителя кофе Fair Trade укоренился как синоним качества», говорит Гана Хорватова, директор Ассоциации «Fairtrade Чехия и Словакия».

Еще один вопрос Барборе Мразковой.

— Как организовываются «Честные завтраки» ?

«Все предельно просто. Достаточно заполнить контактный бланк на нашем портале ferovasnidane.cz. В течение нескольких дней мы свяжемся с человеком и выясним главные обстоятельства, связанные с местом, где он предлагает организовать «Честный завтрак». После этого мы посылаем инициатору все информационные материалы, и ему остается лишь пригласить на мероприятие своих друзей и членов семьи».

Многим из нас хотелось бы заглянуть в будущее. Какой, например, станет Прага через десять лет? Как будет выглядеть система ее общественного транспорта? Построят ли новые станции метро? Или может появятся другие виды городского транспорта?

Фото: Кристина Макова, Чешское радио — Радио Прага Несколько дней назад Прага отметила сорокалетие метрополитена. Три ветки метро, 75 станций, полмиллиарда пассажиров в год. Метро – неотъемлемая часть пражской системы городского транспорта. Однако еще есть трамваи, автобусы и даже поезда.

Марек Здерадичка работает в комитете по развитию и планированию инфраструктуры пражской городской мэрии. Пожалуй, он лучше всех знает, каким будет общественный транспорт Праги через пять, десять или двадцать лет.

Раньше, во времена социализма, строительство того же метро было достаточно престижным делом, и государство особо не беспокоилось о том, во сколько оно ему обойдется. Сейчас — новые времена, все решают деньги. Известно, что на ветке A точно появятся четыре новые станции, их откроют уже через год. Но выгодно ли Праге и дальше строить метро или это убыточное дело? Правда ли, что появится новая, четвертая, линия метрополитена, которая соединит районы Панкрац и Либуш? Это наш первый вопрос Мареку Здерадичке.

Здание пражской мэрии (Фото: Кристина Макова, Чешское радио — Радио Прага) — В существующих на данный момент планах развития метро, четвертая линия является приоритетной. Правда, главный фактор, который лимитирует те или иные планы, это наличие денег. С каждым годом найти инвестиции – все сложнее и сложнее. И дело не только в инвестициях, чтобы построить новую линию и новые станции. Немаловажны затраты и на последующую эксплуатацию транспорта. Пражское метро – оно очень эффективно, но при этом это и очень дорогой вид транспорта.

— А у мэрии Праги, транспортного бюро столицы, чешского бюджета вообще есть деньги на эту четвертую линию?

— Планируется, что эта четвертая ветка, трасса D, будет финансироваться не только из местных, чешских денег, но и из различных европейских фондов. Так что, если не произойдет ничего экстраординарного, и все будет развиваться по планам, то в 2022 году откроется первая часть этой новой линии, первые восемь станций.

Фото: Кристина Макова, Чешское радио — Радио Прага Ожидается, что четвертая линия метро станет последней в пражской системе подземного транспорта. Во всяком случае, на ближайшие годы или десятилетия. Комитет по развитию инфраструктуры чешской столицы хочет направить максимум усилий и денег на поддержку трамваев и железнодорожного сообщения внутри Праги. В чешской столице хотят применить опыт многих немецких метрополий, в которых существует S-Bahn. Это поезда, которые могут направляться в пригороды или даже в другие города, но при этом одновременно служить и внутригородским видом транспорта.

В Праге в ближайшие годы начнут работать 19 вокзалов, на которых станут останавливаться такие городские поезда. Это как новые вокзалы, их только предстоит построить, так и отремонтированные старые. В пражской мэрии признаются, что многие вокзалы по уровню комфорта, безопасности и максимальному пассажиропотоку, остались даже не в XX, а в XIX веке. Эти вокзалы полностью перестроят, чтобы они соответствовали времени.

Таким образом, к метрополитену, трамваям и метро добавится и железнодорожное городское сообщение. Комфортные поезда, которые едут не раз в час, а раз в несколько минут, для многих пассажиров станут удобнее, чем существующие ныне виды городского транспорта.

Фото: Кристина Макова, Чешское радио — Радио Прага После того, как заработают все 19 вокзалов, в планах пражской мэрии и чешского правительства начать строить новые железнодорожные пути. Они соединят центр и другие районы Праги. И тогда на этих путях построят новые вокзалы и станции. Через 10-15 лет внутригородской железнодорожный транспорт станет обычным явлением.

Ну а что станет с пражским аэропортом имени Вацлава Гавела? Сейчас до него можно добраться только на автобусах. Строительство метро в аэропорт сочли финансово нецелесообразным. Однако туда решили пустить поезд. «Это так?», — спрашиваем мы Марека Здерадичку из комитета по развитию и планированию мэрии Праги. В аэропорт на самом деле поедет поезд?

— Да, это все есть в стратегических планах развития Праги. Сейчас вопрос о поезде в аэропорт решается на нескольких стадиях. Во-первых, идет работа с инвесторами. Потому что этот проект также частично финансируется из европейских фондов. Во-вторых, группа специалистов анализирует эффективность этого проекта. Результаты этого анализа пока неизвестны, но мы в мэрии настаиваем на том, чтобы строительство началось как можно быстрее. В аэропорт должен ходить поезд. В этом мы уверены. Это лучший способ соединить аэропорт имени Вацлава Гавела с центром чешской столицы.

Руководство Устецкого края, где уровень безработицы один из самых высоких в стране, не скрывает радости: переговоры с южнокорейским инвестором Nexen Tire, который собирается производить в крае пневматики, близятся к успешному завершению.

Фото: архив компании Nexen Tire В промышленной зоне Triangle у города Жатец производитель собирается построить фабрику за 850 млн евро, на которой будут созданы рабочие места максимально для 2300 человек. Предполагается, что в целом южнокорейская корпорация инвестирует в чешский проект около полутора миллиардов евро — даже больше, чем корейская автомобильная компания Hyundai Motors, до сих пор лидировавшая в Чехии по объему инвестиций. Nexen поставляет покрышки, прежде всего, для компаний Hyundai и Kia, которые имеют свои заводы в Чехии и Словакии, для компании Škoda Auto (модели Škoda Octavia и Rapid), а также для немецкого Volkswagen. Заводы корпорации Nexen Tire сейчас работают в Южной Корее и Китае.

Конкурентами Северной Чехии в борьбе за корейские инвестиции были Моравскосилезский край и Польша. Но выиграл Устецкий край, поскольку его власти сделали инвестору большую скидку на покупку 70 га земель под строительство завода. Стандартная цена за квадратный метр земли в промышленной зоне составляет 400 крон, для корейцев ее снизили до 150-350 крон. Часть потерянных денег краю должно компенсировать государство.

Зимой в чешском интернете впервые появились сообщения о торговле положительными тестами на беременность. Очевидно, этот товар нашел своего покупателя, потому что уже весной в Чехии заработал сайт, предлагающий женщинам «самое сильное оружие против мужчин».

Иллюстративное фото: sattva, Free Digital Photos На сайте разъясняется, в чем сила положительного теста на беременность:

«Множество женщин рассказывает, что благодаря шутке с тестом их отношения прошли испытание на прочность, и они убедились, что сделали правильный выбор. Его можно использовать и для качественной мести, а в итоге заявить «ты что, шуток не понимаешь?».

Насколько популярен тест у чешских женщин, выяснить невозможно. Но если нашелся предприниматель, который наладил торговлю этим товаром, значит, угроза обмана над чешскими мужчинами все-таки нависла. По инициативе Чешского радио Чешская торговая инспекция начала проверку сайта и его владельца. И выяснилось, что хотя продавец нарушает обязанности по информированию потребителя, например, на сайте нет данных о продавце и условиях продажи, полностью запретить торговлю этими тестами инспекторы не имеют права.

Этическая сторона дела не входит в компетенцию ревизоров, говорит Милослава Флеглова из Чешской торговой инспекции.

Милослава Флеглова из Чешской торговой инспекции (Фото: ЧТ24) «Потому что закон о защите потребителей не содержит никаких положений, касающихся моральных норм в сфере продаж».

По данным Чешского радио, сайт зарегистрирован на фирму, принадлежащую предпринимателю, на которого в прошлом уже не раз жаловались потребители.

Чем грозит продажа положительных тестов на беременность, объясняет чешский юрист Даниэл Проуза.

«В этом случае речь может идти об уголовном наказуемом побуждении к мошенничеству. Женщина, например, может благодаря двум полоскам заработать денег, попросив у своего партнера денег на аборт. Либо тест может использоваться для давления на партнера, в худшем случае шантажа».

В любом случае обманутые мужчины должны будут предъявлять обвинения не продавцам тестов, а непосредственно женщинам, которые попытались их обмануть, подчеркивает Даниэл Проуза.

Случаи продажи положительных тестов имели место и в других странах – например, в США и Польше. В Польше за злоупотребление такими тестами предусмотрено уголовное наказание.

Чешская фирма SanSwiss, выпускающая душевые кабины, добилась четырехпроцентного роста своего оборота, который достиг 485 миллионов крон. Успех был обеспечен за счет экспорта, 78% продукции SanSwiss продается за пределами Чешской Республики. Лидирующую позицию до сих пор занимал французский рынок, а ныне фирма готовится к рывку в Российской Федерации.

Иллюстративное фото: turydddu, Wikimedia Commons, License CC BY 2.0 На предприятии работает 120 человек, которые в прошлом году выпустили и отправили заказчикам 119 тысяч готовых душевых кабин, годовой рост составил 2000 штук. Только на отечественный рынок SanSwiss поставляет 20% от общего огбъема продаваемых в Чехии душевых кабин. Как подчеркивает коммерческий директор SanSwiss Франтишек Билек, фирма смогла обеспечить рост оборота даже несмотря на кризис в сфере строительства, серьезное сокращение заказов, связанных с оснащением крупных объектов и отсутствие долгосрочных контрактов в Чешской Республике.

Экспорт чешской фирмы SanSwiss связан с Францией, Германией, Бельгией, Швейцарией, Испанией и Польшей. Значительным потенциалом располагают также и страны, расположенные на восток от Чехии. Например, Словакия. На сегодняшний день покупателям из ближайшей соседней страны SanSwiss посылает 6% своей продукции. В течение же ближайших трех лет объем оборота, связанный со словакией, планируется довести до 36%.

Серьезные планы SanSwiss, производящей душевые кабины, связаны и с Россией. В прошлом году, несмотря на более чем 20%-ое падение курса рубля по отношению к евро, поставки продукции в Россию увеличились на 40%. Достигнутый успех подтолкнул фирму к расширению количества своих отделов продаж. Кроме Москвы и окрестностей российской столицы чешская фирма SanSwiss намерена также открыть свои магазины и в курпных гродах Урала. Каждый год предполагается открывать по одному центру продаж.