На работу на велосипеде?

 

Рекламный ролик гражданского общества Automat показывает, как экономисты Ян Буреш и Томаш Седлачек едут на велосипедах на работу и обсуждают деловые вопросы. Паркуют велосипеды в гараже и, сияя катафотами, входят в кабинет. Рекламируется таким образом дорога на работу. На велосипеде.

Томаш Седлачек и Ян БурешТомаш Седлачек и Ян Буреш Automat организовывает конкурс под названием «На работу на велосипеде», регистрация началась уже со вторника 22 марта. Главная часть конкурса называется «Зеленые километры». Речь идет о том, что фирменные команды (хотя бы два человека от одной фирмы) будут соревноваться с 29 апреля по 29 мая, кто больше наездит километров на работу и с работы.

Говорит координатор проекта Ива Невечералова:

«Конкурс посвящен как работникам, так и работодателям. Будут объявлены победители в категориях «Лучший работник» и «Лучшая команда». Лучший работник может выиграть путевку в Копенгаген, различное велооборудование или даже целый велосипед. Лучшая фирма получит билеты на различные путевки и развлечения, например, билеты на фестиваль PragueCity. Работодатели тоже будут соревноваться в том, кто из них более дружественен к работникам-велосипедистам».

— А почему они должны быть в этом заинтересованы? Это сложно вообще – поставить опорную стойку для велосипедов работников?

— Поставить перед зданием или штаб-квартирой опорную стойку для велосипедов – это недорого. Там скорее вопрос в том, что это сложно бюрократически, в особенности, если та или иная администрация городского района не приветствует велосипедистов. Например, в Праге-1 это очень большая проблема. Стойки, бывает, залезают на пешеходную зону.

Регистрация началась два дня назад, но желание участвовать уже выразили около 20 компаний. Готовят свои велокоманды театры Archa и Ponec, фирмы Zentiva, ABB, ČSOB, Deloitte, DHL, Et netera, Tremco, Žaket, Vodafone, Центр по вопросам окружающей среды при Карловом Университете, Академия наук ЧР, организация «Человек в беде», посольства Дании, Швеции и США и другие.

Удивительно видеть рядом Данию и США, потому что с точки зрения количества всех километров, что проехали граждане по стране, две этих страны находятся на противоположных концах ранжира. Процент накрученных километров на велосипеде в Дании – 17 процентов, в США – 1 процент, это самый низкий показатель. Чехия держится в конце с тремя процентами, а абсолютным победителем является, несомненно, Голландия – 27 процентов. Если вы когда-то ездили по проезжей части в Амстердаме, то вам будет проблематично с таким же ветерком проехаться в Праге.

— Пани Невечералова, а вы думаете, что велодорожки в Праге приспособлены для того, чтобы без проблем добираться до работы? И еще перед этим отвезти ребенка в сад или школу? Я пробовала, у меня не получилось. Мне пришлось ехать по автобану, и это было очень страшно.

Министр Вит БартаМинистр Вит Барта — Я вас понимаю. Конечно, пражские условия не идеальны для велосипедистов, но мы как раз пытаемся при помощи этой кампании косвенно влиять на городские власти. Мы верим, что чем больше будет велосипедистов, тем осторожнее и внимательнее будут автомобилисты, тем больше вероятность, что мэрия увидит эту волю и устроит более удобную инфраструктуру.

— Министр Вит Барта, который, сомневаюсь, что ездит на работу на велосипеде, взял мероприятие под свою эгиду. Означает ли это, что акция будет финансироваться министерством транспорта?

— Нет, не финансирует, это всего лишь значит, что министерство соглашается и поддерживает эту мысль. Кроме того, министерство транспорта будет учувствовать в конкурсе.

Если у кого-то нет велосипеда, то лучшую возможность приобрести его трудно найти. Для зарегистрировавшихся на сайте общества на покупку велосипеда и велооборудования предлагаются скидки до 30 процентов в сети магазинов.

Фото: www.dopracenakole.net