С Ангелом породнилась и интерактивная модель Праги

 

Для посещения «Королевства железных дорог», породнившегося с пражским Ангелом (район Смихова), недавно появился еще один довод. Кроме миниатюрных копий паровозов, наблюдая за которыми те, что поменьше, уносятся в будущее, а сопровождающие их папы, наоборот, возвращаются в детство, здесь справила свое новоселье огромная интерактивная модель Праги.

Вышеград (Фото: «Королевство железных дорог»)Вышеград (Фото: «Королевство железных дорог») На 114 квадратных метрах можно увидеть как историческое ядро стобашенной столицы Чехии, так и большую часть ее территории. Масштабная модель 1:1000, ранее служившая урбанистам, изображает почти 12 тысяч пражских гектаров, позволяя расмотреть здания, башенки, мосты, залесненную часть и неравномерности рельефа столицы Чехии. Такая перспектива может открыться нашему взору разве что лишь из самолета, находящегося на высоте двух километров. Как говорит представитель пражской мэрии Катержина Шентесиова:

«Макет этот, с точки зрения ремесленного производства, весьма сложный, и далеко не каждый город может себе позволить трудоустроить специалиста по разработке подобной модели. Лишь некоторые столицы в Европе могут гордиться такими моделями. Например, Берлин. Или же, например, аналогичный мне довелось видеть также в Лондоне, где его до сих пор используют».

Нусле (Фото: «Королевство железных дорог»)Нусле (Фото: «Королевство железных дорог») С 2000 года модель уже не развивалась, а лишь сохранялась в созданном до того времени виде. Для практических целей ею перестали пользоваться с той поры, как компьютеры прочно вошли в обиход и цифровые модели позволили осуществлять контроль за многими постройками, а также сравнить их взаимодействие с природными условиями участков. Из-за своих внушительных размеров целая модель ранее не выставлялась на обозрение, ознакомиться можно было лишь с отдельными ее частями. По словам Рудольфа Поспишила, представителя экспозиции «Королевство железных дорог», расположенного на пражском Смихове, руководство этой организации уже подумывало о создании своей модели Праги. И вдруг узнали, что столичной мерией объявлен конкурс по использованию уже имеющейся грандиозной модели. У «Kоролевства железных дорог» оказалось не только подходящее просторное помещение, но и необходимый опыт, чтобы достойно представить такую панораму Праги.

Рудольф Поспишил:

Фото: «Королевство железных дорог»Фото: «Королевство железных дорог» «Мы предлагаем посетителям два режима осмотра модели. Они могут воспользоваться так называемыми инфокиосками с сенсорными экранами, благодаря чему есть возможность изобразить деталь конкретного здания или объекта. В данный момент это порядка 400 точек. То есть, вы выберете конкретный объект, его детали будут изображены на модели как таковой и одновременно к тому подробные информации из Пражской информационной службы и фотографии нынешнего состояния этого объекта. Во втором варианте осмотра макета над моделью «сгущаются сумерки» и город предстает в контрастном свете. Вы можете посмотреть, где в Праге проходит трасса метро, а также увидеть основные велотрассы, все пражские острова, мосты, много природных парков, национальные достопримечательности и тому подобное».

Модель также изображает несуществующие ныне постройки и районы, в последнее время значительно поменявшие свой внешний облик. Такие как Голешовице, Карлин, часть грабаловской Либни. Экспозиция представляет и традиционную бумажную модель Праги, позволяющую составить представление о Праге в период с 1826 по 1837 гг.. Во второй половине 20 века ее, «населив» более чем двумя тысячами зданий, создал Рудольф Шип, масштаб модели 1:420. Однако вернемся еще к нашей интерактивной модели – несмотря на свои размеры, она вместила в себя лишь 24% территории Праги. Какие части города туда не попали?

Наводнение, 14.8.2002 (Фото: «Королевство железных дорог»)Наводнение, 14.8.2002 (Фото: «Королевство железных дорог») «Не попали, например, большая часть Южного Города, район Богнице и довольно большая часть Праги, Баррандова – они не были никогда воссозданы в этой модели. Пришлось заменить недостающие части бумажной картой. Так посетители хотя бы могут себе представить продолжение этой модели», — говорит Рудольф Поспишил.