Страсти по биодизелю

 

Работники сельскохозяйственного сектора планируют бастовать против прекращения финансовой поддержки использования биодизельного топлива и внедрения потребительского налога на вино. Напомним, Аграрная палата уже ранее просила премьер-министра высказаться на эту тему, чего сделано не было. В ответ профсоюзы пообещали блокаду региональных трасс.

Фото: Европейская комиссияФото: Европейская комиссия Председатель Чешско-Моравского Союза сельскохозяйственных предпринимателей Любомир Бурконь полагает, что более всего пострадают те земледельцы, которые занимаются выращиванием растительных культур:

«Зеленая солярка важна для тех, кто работает в растительном секторе, а не ведет скотное хозяйство. Урезания напрямую коснется тех, кто работает в поле и собирает урожай»

Рапсовая биодобавка в топливо делает его более экологичным, потому до сих пор государство поддерживало его использование.

Любомир БурконьЛюбомир Бурконь Виноделы также начали массовые протесты, причем главным виновником сложившейся ситуации они назначали министра финансов Мирослава Калоусека. Представитель кравигорских виноградарей Вацлав Петрасек считает, что нововведение правительства приведет к повышению безработицы в области виноделия и туризме, с этим связанном. Генеральный секретарь Союза виноделов Мартин Пучек заявил, что в соседних странах подобного налога нет, еще ранее он заявил о подписании петиции против этого закона. С начала апреля ее подписали несколько тысяч человек.

Глава Минфина заявил, что меры по экономии бюджета должны касаться всех граждан, и земледельцы не могут требовать для себя исключения:

Мирослав КалоусекМирослав Калоусек «Земледельцы настаивают на том, что хотят денег, но хотят они их, разумеется, за счет всех остальных, поскольку у государства нет других финансов, как деньги граждан. Если дать одному, придется отобрать у другого. Я вижу, они хотят, чтобы все остальные увидели, как они хотят отобрать у них деньги, и даже трассы заблокируют им. Тяжело им в этом помешать».

Заблокировать магистрали протестующие хотят в конце мая. 23 числа первые тракторы выедут на региональные трассы. Не исключено, что они появятся и в Праге.

Президент Аграрной палаты Ян Велеба считает, что конфликт может непредсказуемо эскалировать, если не будут проведены переговоры.

Ян ВелебаЯн Велеба «Да, мы готовимся к протестам. Это наше бесповоротное решение, тем не менее, мы все еще готовы вести диалог с правительством. Несмотря на то, что господин премьер до сих пор не подал ни одного сигнала о своей готовности… У нас нет другой возможности, у меня нет мандата распоряжаться этими вопросами. Мы – не политики и не законодатели, но мы хотим сохранить зеленый дизель»

Глава правительства Петр Нечас считает, что блокады магистралей помешают, главным образом, тем, кто не имеет с аннулированием поддержки «зеленого дизеля» ничего общего.

Фото: Европейская комиссияФото: Европейская комиссия Опять же, Мирослав Калоусек полагает, что вести переговоры сейчас, когда пакет мер по экономии уже одобрен, нет смысла:

«Я с ними охотно встречусь и проведу переговоры, но я с трудом себе представляю, как можно договориться «на половине зеленого дизеля». Просто компенсация с потребительского налога будет или не будет. Правительство уверено, что компенсации такой быть не должно».

Министр сельского хозяйства Петр Бендл, однако, расписывается в собственном бессилии:

Петр БендлПетр Бендл «Мы получили от руководства коалиции политическое задание. Правительство уже одобрило весь пакет и нам не остается ничего другого, чем согласиться с аннулированием зеленого дизеля».

В результате очередных финансовых урезаний работники сельскохозяйственного сектора лишатся полутора миллиарда крон ежегодно. В настоящий момент фермерам возвращают 60 процентов от потребительского налога, который они заплатили при покупке экологически чистого топлива. Этой возможности их хотят лишить.