Историческим шагом называет руководство чешского ГП LOM PRAHA заключение рамочного соглашения с Российской Федерацией в декабре 2011 года. Российские партнеры предоставили чешскому предприятию эксклюзивные права на ремонт авиатехники российского производства не только в Чехии, но и в третьих странах. О том, какие перспективы открывает подписание соглашения перед LOM PRAHA, мы беседуем с его директором Йиндржихом Плохом.
Директор Йиндржих Плох (Фото: Архив LOM PRAHA) — В декабре в Прагу приезжал президент России Дмитрий Медведев, был подписан важный для вашего предприятия рамочный договор.
«Да, в конце прошлого года Прагу посетил российский президент, и в ходе его визита был подписан международный протокол на уровне правительств обеих стран о сотрудничестве в сфере ремонта, модернизации и полного сервиса российских вертолетов для третьих стран. Это для нас исторический документ и исторический шаг, который позволит нашему предприятию работать не только для авиации Чешской Республики, но и для третьих стран совместно с российскими предприятиями – производителями вертолетов».
— О какой технике конкретно идет речь?
«Это техника Московского вертолетного завода им.Миля. Для нас приоритетом являются транспортные вертолеты, которые используются не только в ЧР, но и в странах Евросоюза, НАТО, вообще, в более чем половине всех стран мира».
Фото: Архив LOM PRAHA — Сейчас ваше предприятие обладает эксклюзивными правами на ремонт российских вертолетов в мире. Были ли у вас конкуренты и почему предпочтение было отдано именно LOM PRAHA?
«Мы очень долго и сложно шли к этому договору».
— Как долго?
«Около 4 лет, когда мы работали с российскими компаниями, и на правительственном уровне велась работа, на уровне министерств иностранных дел, промышленности, обороны. Но основа – это историческая связь между авиацией Чехии и России».
Фото: Архив LOM PRAHA — Почему выбрали именно вас, в чем вы сильнее?
«Знаете, для авиационной промышленности самое важное — сертификации, право на законных основаниях заниматься данной авиационной техникой. Мы очень долго сотрудничаем с российской стороной и отвечаем всем их требованиям. Мы способны делать и капитальный ремонт вертолетов, и капитальный ремонт двигателей, и модернизацию вертолетов».
— Давайте вернемся к истории начала вашего сотрудничества с советскими партнерами. Когда вы начали работать вместе?
Фото: Архив LOM PRAHA «Основа этого сотрудничества была положена уже в прошлом веке. Предприятие LOM было основано в 1915 году. В конце сороковых годов здесь производились истребители МиГ-15, здесь проводился полный ремонт МиГ-21, МиГ-23, МиГ-29. Уже более 20 лет мы ремонтируем российские вертолеты и двигатели».
— На каких принципах построено ваше сотрудничество с Россией? Как вы находите заказы?
«В будущем планируется создание совместного предприятия с целью получения прибыли, то есть это сотрудничество должно быть взаимовыгодным. Клиентов мы ищем самостоятельно, но хотелось бы сделать этот процесс совместным – чтобы активность проявляла и чешская, и российская сторона».
Фото: Архив LOM PRAHA — Какие организации являются вашими партнерами с российской стороны?
«Оборонпром», «Рособоронэкспорт», компания «Вертолеты России», московский и климовский вертолетные заводы, завод в Санкт-Петербурге и другие».
— Есть уже наметки новых контрактов?
«В настоящее время мы участвуем в тендере НАТО на ремонт и модернизацию 36 вертолетов. Результат тендера нам сообщат в следующем месяце».
— Из каких стран вы ожидаете самые крупные заказы?
Фото: Архив LOM PRAHA «Рынок для ремонта вертолетов – это весь мир, но важно, чтобы мы не мешали российским партнерам. Есть страны, в которых сильно заинтересованы российские компании. Для нашего будущего интересны страны Евросоюза и НАТО, а вместе с россиянами мы бы с радостью вышли на азиатский и африканский континенты».
— Где находится ваша производственная база? Прямо в Праге?
«LOM PRAHA находится в столице Чехии, здесь же производится ремонт как двигателей, так и вертолетов. У нас работает около 900 человек».
— А запчасти вы получаете из России?
Фото: Архив LOM PRAHA «Это очень важный вопрос. Я могу подтвердить, что мы используем лишь оригинальные запасные части с российских предприятий. Мы подписали договор с «Оборонпромом» о том, что закупка запчастей идет именно через эту структуру».
— Насколько ваше предприятие конкурентоспособно, каково его финансовое состояние?
«Конечно, в прошлом у нас было немало сложностей, но могу сказать, что сейчас проходит модернизация и реструктуризация нашего предприятия. Важно то, что мы являемся государственным предприятием, и министерство обороны считает его стратегическим. Мне кажется, что динамика изменений повышается. Поскольку бюджетные расходы в Чехии сокращаются, снижается и бюджетное финансирование министерства обороны. Для министерства обороны очень важно, чтобы мы работали не только в Чехии, но и в других странах. Поэтому, повторюсь, подписанный нами договор очень важен для нашего развития».