Авиакомпания Czech Connect Airlines, которая вышла на рынок регулярного авиасообщения менее года назад, инициировала процедуру своего банкротства. В Краевой суд Остравы компания подала заявление об открытии конкурсного производства. Как минимум с субботы 21 января до окончания зимнего расписания полетов она не будет обслуживать пассажиров. ССА осуществляла рейсы из нескольких чешских аэропортов в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Ростов-на-Дону.
Ранее Czech Connect Airlines занимались исключительно чартерными перевозками и принадлежали остравскому предпринимателю Данешу Заторскому, который в прошлом году продал часть компании россиянину Андрею Заякину. Кстати, как сообщает сайт iDnes.cz, сейчас Заякин куда-то исчез. Интересно, что процедура банкротства была начата после более чем успешного новогоднего периода работы авиакомпании. С 29 декабря по 10 января она осуществила 104 рейса из Чехии в Россию, в эти дни было обслужено более 20% годового пассажиропотока компании. Для осуществления такого огромного объема перевозок ССА пришлось даже воспользоваться самолетами других авиакомпаний.
Руководство аэропорта Брно-Туржаны, откуда Czech Connect Airlines осуществляли большинство рейсов, известие о нависшем над компанией банкротстве не порадовало. Говорит Томаш Плачек, директор аэропорта Брно-Туржаны.
«Когда отменяются регулярные рейсы, это неприятно. Из нашего аэропорта Czech Connect Airlines летали с марта 2011 года, на рейсах из Москвы и Санкт-Петербурга они доставили около 50 тысяч пассажиров. Мы надеемся, что рейсы будут возобновлены в сравнительно короткий срок, что, как компания и заявляет, она заработает к началу летнего расписания. Все зависит, конечно, от того, насколько успешно пройдет реструктуризация компании. Но количество перевезенных пассажиров свидетельствует о том, что интерес к этим маршрутам есть».
Aэропорт Брно-Туржаны — Вам известно, каким образом будет решаться вопрос о возвращении домой россиян, которых доставила в Чехию CCA? Речь идет о десятках туристов.
«Нам известно лишь то, что фирма ищет других перевозчиков, чтобы доставить своих пассажиров обратно»,
— говорит Томаш Плачек.